En primer lloc, l'anàlisi de causes
(1) A causa de l'acció del vent, es genera el moviment relatiu entre el casc i la placa penjant de la pinça de suspensió i la placa penjant gira entorn de l'eix penjant del casquet en un angle reduït. A causa de que la planxa penjada és prima, l'efecte balanceador és com la marca de ranura sota el tall de la fulla, la qual cosa fa que la secció transversal de força de l'eix penjant sigui més petita. Quan la marca de ranura arriba fins a cert grau, sota el pes de la mateixa línia de protecció, la pinça de filferro es baixa del casquet de la pinça de la suspensió i la línia de llamp es troba a terra;
(2) La pinça de la suspensió és massa gran o la línia de protecció contra llamps no es pressiona. La línia de protecció contra el llamp i el casc de la pinça de línia generen un moviment relatiu sota l'acció del vent, provocant el desgast de la línia de protecció contra llamps; sota l'acció del vent o el fort corrent de raigs, raspat o la línia de protecció contra el llamp s'inicia, fent que la línia de protecció contra el llamp caigui de la pinça de la suspensió i es produeixi un accident similar al que s'ha dit anteriorment.